带大后备箱的电动快充小车，续航408KM，养车很便宜，奇瑞小蚂蚁

我今年刚买的小蚂蚁，中配的，74000裸车价，开半年了基本没费用，跑起来声音小，最高速度108，续航308实际能跑260-280.不知道冬天怎么样，充电两种

【资料图】

电动车作送小孩上学、近距离购物、上下班、休闲郊游等，价格应不超过4万，时速不超过60，续航在300公里内，快充1小时能跑100公里，这样才符合普遍需求！

开了小蚂蚁已经二月，跑了近六万公里，续航公里数没有减少，地盘紧凑，操控整体感很好，车子虽然不大，但是前后轮距、轮胎直径但是和中型轿车差不多，所以跑起来的感觉还是很平稳的。特别是后轮驱动，加上电动机驱动，起步和加速非常轻松。

女孩子们喜欢的一款代步车，时尚，小巧灵活，科技含量高，省电节能，快充和续航时间长是它的一大亮点，值得点赞

奇瑞QQ308机油粘度多少

其实成佛坡的难度真的挺高的，不是你想登顶就可以登顶的！

为什么奇瑞粉丝会认为成佛坡难度不高，随便一辆车都可以登顶呢？难道是因为以前标志308或丰田卡罗拉（倒车）的曾经登顶？

为什么奇瑞粉丝会认为奇瑞各车型纷纷折戟成佛坡是另有隐情呢？难道是因为空调哥的瑞虎8（特调款？）的曾经登顶？

为什么我要发那么多篇奇瑞与成佛坡的故事呢？因为我老窦教落：做人一事，係就要认，打就要企定！

高速路上的乌龟，真让人无语。放中秋假了，驾车从成都回南充，成巴高速一边只有两个车道，车比平时是多一些，车速始终跑不起来，也只能开到九十多，有时只有七八十，仔细观察了下，除了大货车在右道跑不起速度外，一些小车也是慢悠悠地在快车道爬行，他们有标致308，别克英朗，日产奇骏，日产轩逸，丰田凯美瑞，丰田威兰达，丰田卡罗拉，本田皓影，有的甚至不快不慢和大货车并排走，后面压着长长的车队，想超也超不了，给他闪灯鸣笛，他就是爱搭不理，装作若无其事，仍然慢悠悠地在快车道上爬行，不知是不是陶醉在了合资车的优越感中，难怪他们说比较省油。反观一些国产车，长城，长安，奇瑞的车在路上都跑的挺欢，能快不慢，绝不拖后腿。高速变低速，往往就是那么一两个车，慢悠悠的在前面把整个队伍都压下来了，劝那些开乌龟车的，你开不快想省油就规规矩矩在右道爬着，别挡着别人，快车道不是你家的，要多为别人想一想！

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